Astondoa 102 GLX
Yachtname: LAST MAN STANDING

Über LAST MAN STANDING

Astondoa 102 GLX "Last Man Standing" (2003) ist ein gutes Beispiel aus der beliebten Astondoa 102 Serie, gebaut von Astondoa. Sie ist eine von nur zwei Yachten, die jemals mit dieser spezifischen Konfiguration produziert wurden. Privat genutzt seit neu und unter der sorgfältigen Pflege ihrer jetzigen Besitzer seit 2018, hat sie von regelmäßigen jährlichen Wartungsperioden profitiert und präsentiert sich heute in sehr gutem Zustand.

Konzipiert für mühelose Kreuzfahrten im Mittelmeer, ist sie eine ideale Yacht für die Balearen und darüber hinaus, die großzügige Volumen mit ausgezeichneter Leistung und Komfort kombiniert. Ihr Außenbereich ist perfekt für das Leben im Freien eingerichtet und verfügt über eine geräumige Flybridge/Sonnendeck mit einem großen, vollständig überdachten Hardtop, einem Grill und einer Wet Bar sowie einem einladenden Essbereich im Freien, der sich ideal für Gäste eignet. Im Vorschiff bietet der Sitzbereich am Bug und die Sonnenliege einen privaten Rückzugsort zum Sonnenbaden oder zum Genießen der Aussicht vor Anker. Eine breite Badeplattform ermöglicht einen einfachen Zugang zum Meer und bietet Platz für ein 2022 BWA 4.20 Beiboot und einen Bombardier Jetski, die den Lebensstil der Yacht vervollständigen.

Das Interieur ist hell, elegant und außergewöhnlich gut gepflegt, was durch große Fenster, die die Yacht mit natürlichem Licht durchfluten, noch verstärkt wird. Das im Jahr 2018 renovierte Dekor wirkt frisch und zeitlos und schafft eine einladende Atmosphäre.

Das Layout umfasst einen großen Salon, einen Esstisch für 10 Personen und eine gemütliche TV-Lounge für die Kinder oder Filmabende an Bord. Im Mittelpunkt der Unterbringung steht die großartige Eignersuite, die mit einem begehbaren Kleiderschrank, einem eigenen Büro und einem großen Bad ausgestattet ist und den Komfort einer viel größeren Yacht bietet. Die Gästeunterkünfte sind ebenso gut ausgestattet, mit einer weiteren VIP-Kabine über die gesamte Breite und zwei Zweibettkabinen, die sich in der Mitte des Schiffes befinden.

Die Unterbringung der vierköpfigen Crew befindet sich im Vorschiff und umfasst eine große Kombüse und eine Crew-Messe mit separatem Zugang zum Crew-Bereich und zum Außenbereich, um einen reibungslosen Betrieb und die Privatsphäre des Eigners zu gewährleisten.

Angetrieben von zwei MTU 12V 396 TE94-Motoren (2018 überholt), erreicht das Schiff eine komfortable Geschwindigkeit von etwa 21 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 26 Knoten. Der Komfort auf See und vor Anker wird durch zwei ABT TRAC Zero Speed Stabilisatoren weiter verbessert.

"Last Man Standing" liegt derzeit in Alicante und steht für Besichtigungen nach Vereinbarung zur Verfügung. Bereit für den sofortigen Genuss im Mittelmeer.